Siebel- und SIAT-Flugzeuge I

Friedrich Wilhelm Siebel zählt zu den prägenden, oft unterschätzten Gestalten der deutschen und europäischen Luftfahrtgeschichte. Bereits in den frühen 1920er Jahren erkannte Siebel die Notwendigkeit, die zivile wie militärische Luftfahrt Deutschlands neu zu beleben und entwickelte im Laufe der Jahre eine Strategie, die sich grundlegend von jener seiner großen Konkurrenten unterschied. Während viele Hersteller einen riskanten technologischen Wettlauf mit immer neuen Konstruktionen führten und damit ständige, kostspielige Produktionswechsel in Kauf nahmen, setzte Siebel auf bewährte und erprobte Technik - solide Flugzeuge, die effizient, langfristig und in großen Stückzahlen gefertigt werden konnten. Von seinen frühen Jahren an der Seite des Leichtflugzeugpioniers Hanns Klemm, über die Massenproduktion in den Siebel-Flugzeugwerken während des Zweiten Weltkriegs, bis zu seiner Rolle bei der Wiederaufrüstung der jungen Bundesrepublik der 1950er Jahre spannt diese Biografie einen Bogen über eine Branche im ständigen Wandel, geprägt von technischem Fortschritt, politischen Zäsuren und globalen Machtverschiebungen. Siebel selbst blieb dabei ein nüchterner Analytiker. Er zweifelte 1940 öffentlich an der Kriegsfähigkeit der deutschen Luftfahrtindustrie angesichts des amerikanischen Rüstungspotenzials, eine Einschätzung, die sich wenige Jahre später bestätigte. Nach dem verlorenen Krieg und den Jahren der deutschen Abstinenz vom internationalen Flugzeugbau suchte Siebel den Anschluss an die verpassten Entwicklungen über Partnerschaften in Frankreich und Italien und wurde zu einem frühen Wegbereiter des gemeinsamen Flugzeugbaus in Europa. Dieses Buch erzählt die Geschichte eines Unternehmers, der ohne Pathos, aber mit Pragmatismus, strategischer Weitsicht und Kompromissbereitschaft die Luftfahrt in Deutschland nach beiden Weltkriegen entscheidend mitprägte. Eine Biografie über Innovation ohne Eitelkeit und ein bedeutendes Kapitel deutscher und europäischer Industriegeschichte.

Paul Zöller: Paul Zöller beschäftigt sich mit der deutschen und europäischen Luftfahrtgeschichte des 20. Jahrhunderts. Seit über vier Jahrzehnten sammelt er Dokumente zu den technischen, wirtschaftlichen und industriellen Entwicklungen der Luftfahrt in Deutschland. Unter dem Label - Paul Zöller Luftfahrtarchive - publiziert er seit 2017 die Ergebnisse seiner Forschungen in detaillierten Monographien und Nachschlagewerken, darunter umfassende Dokumentationen zu Klemm-Flugzeugen, Junkers-Flugzeugen sowie zu Unternehmen wie der Rhein-Flugzeugbau GmbH und dem Dietrich- und Raab-Katzenstein-Flugzeugbau. Bei seiner Themenauswahl widmet sich der Autor gezielt Aspekten, die bislang in der deutschen Luftfahrtliteratur nicht oder nur am Rande behandelt wurden, um diese dokumentarischen Lücken für die Nachwelt zu schließen.